Ýzmir'de Eðitim Uçaðý Denize Düþtü

Görgü tanýklarýnýn ifadesine göre, uçak kalkýþtan kýza bir süre sonra irtifa kaybederek, Güzelbahçe’de kýyýya 30 metre uçakta denize çakýldý. Ýçinde henüz rütbeleri ve kimlikleri açýklanmayan bir öðretmen ve bir öðrenci pilotun uçak düþmeden önce fýrlatma koltuðu ile uçaðý terkedemedikleri belirtildi.

Olayýn duyulmasýnýn hemen ardýndan bölgeye arama kurtarma helikopterleri ve sivil savunma ekipleri sevk edildi. Balýk adamlar uçaðý deniz dibinde arama çalýþmalarýna baþladý.   

Türk Hava Kuvvetleri’nde baþlangýç jet uçaðý olarak kullanýlan T-37’ler, 1964 yýlýnda hizmete girdi. Bu uçaklar, Ankara merkezli Türk Havacýlýk ve Uzay Sanayii (TAÝ) Tesisleri’nde üretilen Güney Koreli KAI þirketinin tasarýmý pervaneli KT-1 tipi uçaklarla deðiþtiriliyor.

VALÝ KIRAÇ: ACIMIZ VAR

Ýzmir Valisi Cahit Kýraç ile Çiðli 2’inci Ana Jet Üssü’nden Hava Tümgeneral Hasan Küçükakyüz ve Güzelbahçe Belediye Baþkaný Mustafa Ýnce, askeri eðitim uçaðýnýn düþtüðü yere gelerek arama çalýþmalarýný izledi.

Üzüntülü olduklarýný belirten Ýzmir Valisi Cahit Kýraç, "Çiðli Üssü’nden kalkan eðitim uçaðý, Güzelbahçe sahilinde denize düþtü. Þu an için uçaðýn enkazýna ulaþýlmýþ deðil. Parçalar var, ancak henüz uçaðýn enkazýna ulaþýlamadý. Sahil güvenlik, deniz polisi ekipleri, dalgýçlar, Güzelbahçe Balýkçý Barýnaðý’ndaki balýkçý tekneleri arama çalýþmalarýný sürdürüyor" dedi.

Çiðli’den havalandýktan sonra saat 11.41’de Güzelbahçe’de denize çakýlan uçakta öðretmen pilot yüzbaþý ile pilot teðmenin bulunduðunu belirten Vali Kýraç, "Enkazýn içinde olduklarýný düþünüyoruz. Acýmýz var. Düþüþ nedeni ile ilgili açýklama yapmak için þu an çok erken. Önceliðimiz enkaza ve pilotlarýmýza ulaþmak. Sonrasýnda düþüþ nedeni yapýlacak incelemeyle ortaya çýkar" diye konuþtu.

GENELKURMAY AÇIKLAMASI

Uçaðýn düþtüðü yerin dibinin balçýk, suyun da bulanýk olduðu, bu yüzden arama kurtarma çalýþmalarýnda henüz uçaðýn enkazýna ve pilotlara ulaþýlamadýðý öðrenildi.

Bu arada kaza, Genelkurmay internet sitesinden duyuruldu. Duyuruda, "Çiðli 2’inci Ana Jet Üs Komutanlýðý’na ait T-37C uçaðý 14 Temmuz perþembe günü saat 11.41’de eðitim uçuþu esnasýnda Urla yakýnlarýnda düþmüþtür. Uçakta bulunan öðretmen pilot ve pilot adayý için arama-kurtarma faaliyetleri devam etmektedir" denildi.

PÝLOTLAR UÇAÐIN BÝNALARIN ÜZERÝNE DÜÞMESÝNÝ SON ANDA ÖNLEDÝ

Askeri T-37 tipi jet eðitim uçaðýnýn son anda denize doðru döndüðü ortaya çýktý.

Görgü tanýklarýnýn ifadesine göre, eðitim uçaðý, Ýzmir Körfezi’ni katettikten sonra muhtemel teknik bir arýza nedeniyle kalkýþ yaptýðý Çiðli’ye dönmeye karar verdi. Bu sýrada uçak Güzelbahçe üzerinde hýzla irtifa kaybetmeye baþladý. Pilotlar olasý bir facianýn önlenmesi için uçaðý son anda denize doðru yönlendirdi. T-37 tipi eðitim uçaðý, sahilden 30 metre açýða denize vurdu. Bu sýrada son ana kadar uçaðý yönlendirmeye çalýþan pilotlar fýrlatma koltuðunu kullanamadý. Bölgeye hemen arama kurtarma helikopteri sevk edilirken, Deniz Polisi ile Sahil Güvenlik de uçaðýn düþtüðü alana geldi.

En son 5 Mart 2007 tarihinde ayný tip uçak Manisa’da düþmüþ, olayda Teðmen Barýþ Çakýr þehit olmuþtu.

Jet motorlu, Amerikan Cessna þirketinin imalatý T-37’ler, Türk Hava Kuvvetleri’nde jet baþlangýç uçuþ eðitiminde kullanýlýyor. Çiðli’deki 122. Filo’da görev yapan uçaklar, Güney Koreli KAI þirketinin imalatý pervaneli KT-1’lerle deðiþtiriliyor. Bu uçaklarýn üretimi Ankara’da Türk Havacýlýk ve Uzay Sanayii (TAI) tesislerinde gerçekleþtiriliyor.

T-37 ile temel jet eðitimini 122’nci Filo’da bitiren pilot adayý teðmenler, daha sonra T-38 uçaklarý ile uçuþ eðitimlerini tamamlayarak pilot brövesi almaya hak kazanýyor.

T-37 EÐÝTÝM UÇAKLARININ SABIKASI KABARIK

Türk Hava Kuvvetleri'nde baþlangýç jet uçaðý olarak kullanýlan T-37 tipi uçaklar sabýkalý gözüküyor. Daha öncede Manisa ve Ýzmir Mordaðý ve Melemen'de 4 yýlda 4 uçak düþtü.

Türk Hava Kuvvetleri'nde baþlangýç jet uçaðý olarak kullanýlan T-37'ler, 1964 yýlýnda hizmete girdi. Bu uçaklar, Ankara merkezli Türk Havacýlýk ve Uzay Sanayii (TAÝ) Tesisleri'nde üretilen Güney Koreli KAI þirketinin tasarýmý pervaneli KT-1 tipi uçaklarla deðiþtiriliyor. Ancak son dönemde 4 defa düþen T-37'lerin teknik arýza verdiði ifade ediliyor.

Son dört yýlda düþen ilk uçakta 122. Filo'da görevli Pilot Teðmen Barýþ Çakýr, fýrlatma koltuðunu kullanamamýþ ve Uzuntarla Mevkii'nde þehit düþmüþtü.

Mart ayýnda meydana gelen bu acý kazanýn ardýndan ayný yýlýn Eylül ayýnda bu defa Ýzmir Mordaðý'na da bir T-37 eðitim uçuþu sýrasýnda düþtü. Uçakta bulunan yüzbaþý Ahmet Kendir ve Teðmen Ersun Atýlgan son anda uçaktan kendilerini fýrlatarak kazadan yara almadan kurtulmuþtu.

Bu yýlýn baþlarýnda ise yine Ýzmir'de eðitim için havalanan bir T-37 Menemen ilçesine baðlý Görece Köyü yakýnlarýnda düþtü. Uçakta bulunan iki pilot yaralandý. Ege Üniversitesi'nde tedavi altýna alýnan pilotlardan birinin öðretmen diðeri ise kursiyerdi.

TEKNÝK ÖZELLÝKLERÝ

T-37 ile temel jet eðitimini 122'nci Filo'da bitiren pilot adayý teðmenler, daha sonra T-38 uçaklarý ile uçuþ eðitimlerini tamamlayarak pilot brövesi almaya hak kazanýyor. T-37 eðitim uçaklarýnýn teknik özellikleri ise þöyle:

Mürettebat: 2 (1 öðretmen pilot, 1 öðrenci pilot)

Motor: 2 adet J69-T-25 turbojet

Kanat Açýklýðý: 10.32 metre

Gövde Uzunluðu: 8.92 metre

Yükseklik: 2.79 metre

Boþ Aðýrlýk: 1.840 kg

Azami Kalkýþ Aðýrlýðý: 2.980 kg

Maksimum Hýzý: 685 km/saat

Seyir Ýrtifasý: 7.620 metre

Menzili: 1.500 km