Denizlerimizde Balýk Stoklarý Azalýyor

Balýk stoklarý azalýyor

Türkiye Su Ürünleri Kooperatifleri Merkez Birliði (Sür-Koop) Genel Baþkaný Ramazan Özkaya, denizlerimizde ve dünya denizlerinde balýk stoklarýnda azalma görüldüðünü belirterek bu azalmanýn nedenlerini aþýrý avcýlýk, deniz kirliliði, kaçak avcýlýk, kayýt dýþý avcýlýk olarak sýraladý.

Özkaya, son dönemlerde balýkçýlýk dünyasýnda tartýþmalara neden olan çinekop balýðý av yasaðý konusunda önemli açýklamalarda bulundu. Özkaya, denizlerimizdeki balýk stoklarýnda azalma görüldüðünü belirterek "Bu azalmanýn nedenlerini aþýrý avcýlýk, deniz kirliliði, kaçak avcýlýk, kayýt dýþý avcýlýk olarak sýralayabiliriz. Balýk stoklarýnýn yeniden eski haline gelmesi için balýk avcýlýðýnda öncelikle arz talep dengesini kurmalýyýz" dedi.

ÇÝNEKOP BALIÐI

Balýkçýlarýn lüfer balýðýna boylarýna göre defneyapraðý, çinekop, sarýkanat, lüfer kofana þeklinde deðiþik isimler verdiðini belirten Özkaya, genellikle 10 cm olan lüfer balýðýna defneyapraðý, 11 cm ile 18 cm arasýndakilere çinekop, 18 cm ile 25 arasýna sarýkanat, 25 cm ile 30 cm arasý lüfer ve 30 cm üstü olanlarýnda kofana olduðunun bilgisini verdi.

BALIKÇILAR ÇÝNEKOP YASAÐINA ÝTÝRAZ ETTÝ

21/8/2008 tarih ve 26974 sayýlý Resmî Gazete'de yayýmlanan 2/2 Numaralý Amatör (Sportif) Amaçlý Su Ürünleri Avcýlýðýný Düzenleyen Teblið'in "Denizlerde avlanabilecek türler" baþlýklý 13'üncü maddesindeki avlanma boylarý yeniden düzenlenerek çinekop balýðýnýn 14 cm'den 20 cm'e yükseldiðine ve gerekçesi olarak da lüfer balýðýnýn ergenlik boyunun 24.5 cm olduðu ve bu boyda yumurta býraktýðý tezinin bilim adamlarý tarafýndan açýklandýðýný anlatan Özkaya, "balýkçýlarýmýz avcýlýk sýrasýnda çinekop balýðýnýn diðer balýklarla birlikte çýkacaðýný ve bundan ötürü yapýlan denetimlerde cezaya maruz kalacaklarýný söyleyerek tebliðde yapýlan düzenlemeye itiraz ettiler" dedi.

Su Ürünleri Merkez Birliði'nden konuya çözüm bulunmasý yönünde balýkçýlarýn yoðun talebi olduðunu anlatan Özkaya, bu konuda balýkçýlarýn ikiye bölündüðünü, bir grup balýkçýlarýn ruhsatlarýnýn ellerinden alýnmasýna kadar gidecek cezalara maruz kalacaklarýný ifade ettiðini, diðer balýkçýlarýn ise teblið deðiþikliðinin uygulanmadýðý her yerde çinekop balýðýnýn satýldýðýný belirterek çýkan teblið deðiþikliðinin uygulanmasý için gerekli giriþimlerin Merkez Birliði tarafýndan yapýlmasýný istediklerini dile getirdi.

KONU YARGIYA ÝNTÝKAL ETTÝ

"Balýkçýlarýn sorunlarýný dinlemek, çözüm yollarýný araþtýrmak ve sorunlara çözüm bulmak Su Ürünleri Merkez Birliði'nin görevidir" diyen Özkaya, bu görevle birlikte merkez birliðinin çýkan tebliðlerin ve teblið deðiþikliklerinin uygulanmalarý konusunda da görevleri olduðunu söyledi.

"Teblið yanlýþ çýkmýþ olabilir ama teblið þu an uygulamadadýr onun için eðer deðiþiklik yapýlacaksa yapýlana kadar balýkçýlarýmýzýn çinekop yakalamalarý cezai iþlem gerektireceði için çinekop yakalamamalarý gerekmektedir" diyen Özkaya, zaten balýkçýlarýn bu teblið deðiþikliðinin durdurulmasý için yargýya baþvurduðunu, mahkemenin sonucunun herkesi baðlayacaðýný anlattý.

Denizlerimizde ve dünya denizlerinde balýk stoklarýnda azalma görüldüðünü belirten Özkaya, sözlerini þöyle sürdürdü: "Bu azalmanýn nedenlerini aþýrý avcýlýk, deniz kirliliði, kaçak avcýlýk, kayýt dýþý avcýlýk olarak sýralayabiliriz. Balýk stoklarýnýn yeniden eski haline gelmesi için balýk avcýlýðýnda öncelikle küresel ýsýnmayý da göz önüne alarak arz-talep dengesini kurmalýyýz."

BALIKÇILAR YAPTIÐI YATIRIMIN YOK OLMASINI ÝSTEMEZ

AB müktesebatýna uyumu ile Türkiye balýkçýlýðýnda olacak deðiþim ve dönüþümlerinde gözardý edilmeden yeniden düzenlenmesi gerektiðini belirten Özkaya, þunlarý söyledi: "Ayrýca, balýkçýlýk filomuz çok geliþmiþ avlanma gücü artmýþtýr. Denizlerimiz bu filoya az gelmeye baþlamýþtýr. Belirli bir program ve proje kapsamýnda balýkçýlýk filomuzun belirli bir kýsmý devlet destekli olarak uluslararasý sulara yönlendirilmeli, balýkçýlýk faaliyetlerini buralarda devam etmeleri saðlanmalýdýr.

Balýkçýlýk faaliyetinden ayrýlmak isteyen balýkçýlarýmýzýn teknelerinin gerçek deðeri üzerinden ödeme yapýlarak balýkçýlýk filosunun küçülmesi desteklenmelidir. 1380 sayýlý Su Ürünleri Kanunu acilen günün þartlarýna uygun olacak þekilde deðiþtirilmelidir.Çünkü, gün geçtikçe yakalanan balýklarda azalma ve boylarýnda küçülme gözlenmektedir."

Özkaya, istatistiki bilgilere bakýldýðýnda, balýkçýlarýmýzýn giderleri artarken yakaladýklarý balýklarda azalma olduðu buna raðmen yakalanan balýklarýnda 10 yýl önceki fiyatlardan satýldýðýnýn görüldüðünü söyledi.

Balýkçýlarýn her geçen gün borçlarýnýn artmakta, adeta kullandýðý teknelerin kendilerinde emanet gibi durduðunu anlatan Özkaya, sözlerini þöyle sürdürdü: "Bu durumdan çýkmak için ilk görev balýkçý reislerimize düþmektedir. Çünkü, denizleri koruma görevi STK'lardan, Bakanlýktan ve diðer kuruluþlardan önce reislerimizin ve denizden ekmek yiyen herkesin görevi olmalýdýr. Denize yapýlan bütün yatýrýmlarýn ana nedeni balýktýr. Denizlerimizde balýðýn yok olmasý demek denize yapýlan yatýrýmlarýn yok olmasý demektir. Hiçbir balýkçý yapmýþ olduðu yatýrýmýn kýsa sürede yok olmasýný istemez."