Gemiler Azalacak Navlunlar Yükselecek

25 yas ustu butun gemýler hurdaya dogru hurda fýyatlarý yukselecek evet yukselecek ama nezaman 2008 yýlý kýrýzýn basladýgý zamandýr bunu herkez býlýr ama nedense o gunlerde herkez bu kýrýzýn 2 yýl surecegýný soyluyordu ve sýmdý doyleyenlerde kalmadý artýk kýmse ne oldugunu anlamamakta nereye gýdýyor bu ýsýn sonu ? navlonlar yukselecek evet yukselecek 2012 yýlý hareket olacak buzlarýn erýmesýnden sonra ama yýne duraksamam yasanacak 2013 sonu en ýyý tahmýn buna herkez hazýrlýklý olsun navlonlar yukselýyor ama denýzcýlýk sadece navlonmu kýsmý tersaneler ALLAH herkezýn yardýmcýsý olsun tersaneler ýyý degýl herkez zorunlu ugramasý gereken yer rekabet hat saffada artýk herkez býrbýrýnýn musterýsýne saldýrmakta hatta (...orada neden beklýyorsunuz gelýn havuzumuz musayýt...) ve bunun gýbý býnlerce ornek var pýyasada durum ýyý degýl turkýyede malesef týcaretý kýrletmekteler basbakanýmýz dedý tehet gectý :) evet ama nedense hala beklemedeyýz býrazda bu kýrýzý býz yaptýk bunu unutmayalým lutfen herkez kendý meslegýný yapsa navlonlar dusmez týcaret yýne suyunda ýlerler
Rabbým sonumuzu hayretsýn allah yardýmcýmýz olsun yolumuz acýk olsun ...

Gemilerinizi satýn balýkçý gemilerine yatýrým yapýn seneye balýk kiyamet.

Haber doðal olarak Ton/Mil anlamýnda artýsý yansýtmakta.Bahsedilen bölge zaten Türk operatörlerin halihazýrda etkin olarak rol oynadýðý yerler deðil.G.amerika-Çin/Amerika-Uzakdoðu rotasyonlarý basta amerikalý ve avruplaý buyuk þirketlerin kontrolünde olup bu Tonajlarda gemisi olan Türk iþletmeciler gemilerini o firmalara kiralayabilmektedirler.Yoksa direk kontrat imkansýz gibi birþey.
--Handysize ve üstü gemilerde Durum çok karýþýk.Hurdaya gemi vermeyi öneren arkadaslarýn gözden kaçýrdýðý husus þudur.Handysize ve üstü tonaj gemilerde Süper Tanker Vlcc/Ulcc tankerler ile bahsedilen seyir bölgelerinde çalýþmakta olan Konteyner gemilerinin yaþ ortalamasý 10 yas civarýnda ve hatta altýndadýr.Bu gemilerin hurdaya verilmesi diye birþey hem yaþlarýnýn çok genç olmasý hemde bu tip gemi iþletmelerinin Yüksek banka kredi borclarý nedeni ile imkansýzdýr.Ýþin sonu þuraya gitmektedir.Bankalar veya kreditör kuruluþlar alabildiklerini alacak daha sonra bu gemiler harac mezat satýlacaktýr.Suanki Navlun/Yakýt indeksinde bahsedilen bu gemilerin borclarýný ödemesi imkansýzdýr.Keske bircok armatörde borcsuz yaslý gemýler olsada hurdaya verebilseler.Ama suanki görüntü buyuk tonaj gemi iþletmecileri için felakete giden yolun baþýdýr.(Ýnþallah bizler yanýlýyoruzdur.Fakat 57.000 dwt lik 2007 yapýsý bir geminin usd 10.000 day olarak kiralandýgýný duyunca durumun vahýmeti ortaya çýkmaktadýr)
Yukselen piyasalar nedeni ile hesapsýzca buyumenýn ve yýllarca calýþýlarak elde edilen tüm varlýklarýn elden çýkacaðýnýn yani varlýk transferinin devam edeceðinin göstergesidir þuanki navlun durumu(BDI Bugün 1050)
Koster filosuna gelince;Akdeniz Çanaðýndaki yaþlý kosterlerin birçoðu zaten hurdaya gitti.Krizin ilk baþlangýcýnda(Küçük tonajlarý daha çok vurmuþtu)Gemilerin bir çoðu baðlandý,seferden men edildi ve atýl vaziyette saðda solda yatýyor.Birçoðu birdaha hiçbir zaman sefere çýkamayacak.Ruslarýn elinde suan 27.000.000 mts. satýsa hazýr huhubat var.Yani nehirciler bir süre kostercileri rahatsýz etmeyecek gibi görünüyor.Piyasalarýn yükseliþe geçtiði dönemde ise kostercilerin bir sansý olarak neredeyse hiç koster yapýlmadý(8-10 tane)
Kosterde sorun Kuzey avrupalý iþletmelerin orada azalan iþ yoðunlugu nedeni ile Akdenize inmeye baþlamalarýndandýr.Kuzey avrupada iþlerin azbirþey oynamasý kosterciliði oldukça olumlu etlileyecektir.Kosterlerin ortalama yapým tarihi 1980.Bu Rus,ukrayna,suriye liler içinde geçerli.elde yeni gemi az olduðu için piyasalarýn açýlmasý durumunda kosterciler postu kurtarabilir.Birde 3000-10.000 dwt tankerler varki onlarýn Allah tümden yardýmcýsý olsun.Tuzlada 2005-2008 arasý yýlda 150 gemý yapýldý.Tonaj ayný tip ayný amaç ayný.Ýþler iyi oldugu için maalesef kimse alternatif tip ve tonajlara yönelmedi.Þimdi ayný tonajda sadece tuzlada yapýlana 350-400 yakýn gemi bu piyasada çalýþmakta.(Avrupada yapýlnalr,çinden gelenler hariç)Petrol firmalarýnýn önünde o kadar çok bu tonajlý gemi varki neredeyse hiç ücret ödemeden bu gemileri kiralama yoluna gidecekler.o gemielrin maliyetide asagý yukarý o döenemde 15-18 milyon usd di.Þimdi satsan hesabý kapatamzasýn.satmasan Krediyi ödeyemezsin.
Allah herkesin yardýmcýsý olsun.Artýk piyasalarýn normalleþmesi için dua etmekten baþka seceneðimiz yok.Ticari zeka,deha ile bu iþin altýndan kalkmak imkansýz.Herkesin pruvasý neta olsun..

25 yaþ üstü bütün gemiler hurdaya giderse ancak navlunlarda ciddi artýþ görülür.