"Deniz Sigortalarý Semineri” Yapýldý

“Her yönüyle deniz sigortalarý semineri” yoðun katýlýmla gerçekleþtirildi.

Barbaros Denizciler Derneði'nin (BADER)  ev sahipliðinde düzenlenen ve OMNI Ltd’den Aret Taþçýyan’ýn verdiði “Her yönüyle deniz sigortalarý semineri” yoðun katýlýmla gerçekleþtirildi.

Seminerin açýlýþ konuþmasýný yapan Dernek Baþkaný Mustafa Dülgar, seminere katýlým gösteren herkese teþekkür ederken, bundan sonra sektöre katký saðlama amacýyla gerçekleþtirilecek olan her çalýþmaya destek vermeye hazýr olduklarýný ifade etti.

“Bir armatör büyüðüm bana 2 þeyin zamanýnda ödenmesi gerektiðini” söyledi diyen Baþkaný Mustafa Dülgar, bunlardan birinin personel maaþlarý birisinin de sigorta ödemeleri olduðunu kaydetti.

OMNI LTD’den Aret Taþçýyan, denizcilik sektörü hakkýnda genel bilgiler vererek baþladýðý seminere, sektörün küresel ekonomik krizde yaþadýðý sýkýntýlara deðinerek devam etti. Denizciliðin kapalý bir toplum olduðunu kaydeden Taþçýyan, uzun yýllardýr ABD’de yaþadýðý için Türk denizciliðini hem içeriden hem dýþarýdan takip etme þansýný yakaladýðýný belirtti. Sayýn Taþçýyan, uzun yýllar önce Türkiye’nin nerede olduðunu bilmeyen sigortacýlarýn artýk Türkiye pastasýndan pay alabilmek için yoðun çaba harcadýðýný bunun da Türk denizciliðinin geldiði noktayý göstermesi açýsýndan son derece önemli olduðunu anlattý. Deniz taþýmacýlýðýnýn tarihçesi hakkýnda da bilgi veren Sayýn Taþçýyan bunun 5 bin yýl öncesine dayandýðýný söyledi.

Dünya deniz ticaretinde yaþanan ekonomik krizin sebeplerini tespit etmek için semineler, konferanslar düzenlendiðini söyleyen ve bunlara atýfta bulunan  Taþçýyan, “Bunun sebebini araþtýrmaya gerek yok.” Gemi sayýsýnýn yüzde 45 oranýnda arttýðýný ancak dünya ticaretinin bu oranda bir artýþ göstermediðini ifade etti.

Sigortacýlýkla ilgili açýklamalarda bulunan  Aret Taþçýyan sözlerine þu þekilde devam etti: “Sigorta öyle bir þey ki; satýn alýrsýnýz, yýllarca kullanmazsýnýz. Artýk kullanmamaya karar verirsiniz, ertesi gün baþýnýza en büyük felaket gelir. Denizcilik sevmediðiniz takdirde yapýlamayacak bir meslek. Deniz sigortasý baþka bir olay. Gemiler 365 gün 24 çalýþan fabrika gibi. Bir gemiye milyon dolarlar yatýrýyorsunuz. O gemiyi kaç kere görüyorsunuz. B yüzden sigorta çok önemli. Gemilerinizi sigorta yaptýrýn.”

P&I Kulüp sözleþmelerinde bildirilmesi durumunda personelin sigorta yapýldýðýný söyleyen Aret Taþçýyan, bunun yapýlmasý durumunda birçok sorumluluktan da kurtulma imkaný sunduðunu kaydetti.

Alaska’da yaþanan Exon Valdez, faciasýna deðinen Taþçýyan, þu sözleri söyledi: “ Exon Valdez adlý tanker Alaska’da karaya oturunca 40 bin ton petrol denize döküldü.(1989)  ABD bu olaydan 2 ders çýkardý. Ýlki, bu tür bir faciaya karþý yeterli fonlarýnýn olmadýðýnýn anlaþýlmasý, diðeri deniz kirliliðine karþý federal hükümetlerin yeterli yetkiye sahip olmamasý. Aradan bir yýl geçince kurallar deðiþti. P&I sigorta ücretleri önce 100 milyon dolara, sonra 500 milyon dolara en sonunda 1 milyar dolara çýktý. Denizcilikte bütün iþler sonunda armatöre patlýyor. Costa Concordia gemisinin ardýndan da denizcilikte köklü deðiþiklikler olacak. Concordia için 1 milyar dolar konuþuluyor. Geminin sigorta deðer –ayrý þirketlerden 20 firma- 600 milyon dolar deðerinde. Bu kazanýn ardýndan yan yatan gemideki filikalarýn kullanýlamamasý gemi inþacýlarý da yeni arayýþlara itecek.”

Korsanlýk riskine de deðinen Taþçýyan, korsanlýk sigortalarýnýn denize uygulanmasýnýn 2008 yýlýndan sonra olduðunu, Somali’de zayýflayan siyasi iradenin ardýndan korsanlýðýn artýþ gösterdiðini ve sektör haline geldiðini açýkladý.

Korsanlarýn ellerinde Türkiye bankalarýnýn elinde olmayan para sayma makinelerinin olduðunu ifade eden Aret Taþçýyan, havadan helikopterle atýlan paralarýn sahte olup olmadýðýný anýnda anlayabildiklerini açýkladý.

Bir korsan liderinin yýllýk kazancýnýn 79 bin dolar olduðunu belirten Taþçýyan, “Bu artýk sektör oldu. Dünyaya maliyeti yýllýk 7 ila 12 milyar dolar arasý. Fidye dýþýndan ödenen primler, alýnan önlemler fidye miktarýndan daha yüksek. 20 tane özel ve askeri grup korsanlýða karþý görev yapýyor.  Bu biter mi? Emin deðilim. Ancak korsanlýktan þu anda herkes para kazanýyor gibi.”dedi.

Aret Taþçýyan, iyi bir brokerle çalýþmanýn son derece önemli olduðunu katýlýmcýlarla paylaþýrken “Krizde bir dolarýn bile önemi var. Elbette en iyi teminatý en ucuz yoldan almaya çalýþacaksýnýz.”diyerek sözlerini tamamladý.

Seminer soru-cevap kýsmý ve plaket takdimi ile sona erdi.