Dümeni kilitlenen kuru yük gemisi, Şehir Hatları vapurunu ikiye bölüyordu. Faciayı, birkaç metre ötesindeki 90 metrelik gemiden kaçmayı başaran Kaptan Hilmi Terzi önledi. Soğukkanlı kaptan, 500 yolcuyu son anda kurtardı...
Üsküdar İskelesi'nde yolcu alan Şehir Hatları vapuru, İstanbul Boğazı'ndan geçtiği sırada dümeni kilitlenen Barbuda bandıralı kuru yük gemisinden son anda kurtuldu. Faciayı, soğukkanlı davranarak gemiyi iskeleden uzaklaştırmayı başaran Kaptan Hilmi Terzi önledi.
Karadeniz'e çıkmak üzere dün Boğaz'dan geçiş yapan "Prenses Aba" adlı 90 metre uzunluğundaki kuru yük gemisi, saat 11.00 sıralarında Üsküdar açıklarına geldiği sırada arızalandı. Dümeni kilitlenen gemi, Üsküdar Vapur İskelesi'ne doğru sürüklenmeye başladı.
Bir yolcu denize atladı
Bu sırada Beşiktaş-Üsküdar seferini yapan ve yolcu almaya başlayan "Kızıltoprak" vapurunun kaptanı Hilmi Terzi, durumu fark ederek yolculardan sakin olmalarını istedi. Ancak uyarı işe yaramadı. 500 yolcu panikle kaçışırken, korkudan denize atlayan bir yolcu da görevlilerin yardımıyla kurtarıldı.
Olay anında soğukkanlılığını kaybetmeyen Kaptan Terzi ise gemisini yolcularla birlikte iskeleden uzaklaştırarak, kuru yük gemisinin birkaç metre önünden kaçmayı başardı. Kuru yük gemisi ise iskeleye çarpmadan durdu, ancak sürüklenmeye devam etti. Şemsi Paşa Camii'ne doğru sürüklenen gemi, Salacak'taki VTS radarının önünde durduruldu.
'Yardımcım bile kaçtı'
Kaptan Terzi, bir an geminin üzerlerine doğru geldiğini fark ettiğini belirterek, "Bu sırada yolcu binmeye devam ediyordu. Yolcuların tekrar tahliyesiyle vakit kaybetmek yerine gemiyi süratle açığa almayı düşündüm. Ancak yolcular panikten beni dinlemedi. Yardımcım bile indi. Geminin çarpmasına birkaç metre kala gemiyi açığa aldım. Çok büyük bir facianın eşiğinden döndük" dedi.
Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürü Kaptan Salih Orakçı ise geminin Tuzla'dan Kerçe'ye gittiğini belirterek şunları söyledi:
"Kuru yük gemisinde kılavuz kaptan bulunuyordu. Arıza sırasında gemideki kılavuz kaptan hemen VTS'yle bağlantı kurdu. Bu sırada VTS sistemi de geminin rotasından çıktığını fark ederek, bir römorkörü yardıma gönderdi. Römorkörümüz 5 dakika içinde geminin bulunduğu noktaya ulaştı. Hemen sahil ile gemi arasına girdi. Böylece geminin sahile çarpma ihtimali ortadan kaldırıldı. Bu gemilerde emercensi dümen donanımı vardır, kaptan emercensi dümen donanımını devreye sokuyor ve demir atarak gemiyi durdurmayı başarıyor." Orakçı, kılavuz kaptanın VTS durumu bildirmesinin hemen ardından Boğaz trafiğinin yavaşlatıldığını da söyledi.Kaynak:Gökhan KARAKAŞ-MilliyetDenizHaber.Com
Üsküdar İskelesi'nde yolcu alan Şehir Hatları vapuru, İstanbul Boğazı'ndan geçtiği sırada dümeni kilitlenen Barbuda bandıralı kuru yük gemisinden son anda kurtuldu. Faciayı, soğukkanlı davranarak gemiyi iskeleden uzaklaştırmayı başaran Kaptan Hilmi Terzi önledi.
Karadeniz'e çıkmak üzere dün Boğaz'dan geçiş yapan "Prenses Aba" adlı 90 metre uzunluğundaki kuru yük gemisi, saat 11.00 sıralarında Üsküdar açıklarına geldiği sırada arızalandı. Dümeni kilitlenen gemi, Üsküdar Vapur İskelesi'ne doğru sürüklenmeye başladı.
Bir yolcu denize atladı
Bu sırada Beşiktaş-Üsküdar seferini yapan ve yolcu almaya başlayan "Kızıltoprak" vapurunun kaptanı Hilmi Terzi, durumu fark ederek yolculardan sakin olmalarını istedi. Ancak uyarı işe yaramadı. 500 yolcu panikle kaçışırken, korkudan denize atlayan bir yolcu da görevlilerin yardımıyla kurtarıldı.
Olay anında soğukkanlılığını kaybetmeyen Kaptan Terzi ise gemisini yolcularla birlikte iskeleden uzaklaştırarak, kuru yük gemisinin birkaç metre önünden kaçmayı başardı. Kuru yük gemisi ise iskeleye çarpmadan durdu, ancak sürüklenmeye devam etti. Şemsi Paşa Camii'ne doğru sürüklenen gemi, Salacak'taki VTS radarının önünde durduruldu.
'Yardımcım bile kaçtı'
Kaptan Terzi, bir an geminin üzerlerine doğru geldiğini fark ettiğini belirterek, "Bu sırada yolcu binmeye devam ediyordu. Yolcuların tekrar tahliyesiyle vakit kaybetmek yerine gemiyi süratle açığa almayı düşündüm. Ancak yolcular panikten beni dinlemedi. Yardımcım bile indi. Geminin çarpmasına birkaç metre kala gemiyi açığa aldım. Çok büyük bir facianın eşiğinden döndük" dedi.
Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürü Kaptan Salih Orakçı ise geminin Tuzla'dan Kerçe'ye gittiğini belirterek şunları söyledi:
"Kuru yük gemisinde kılavuz kaptan bulunuyordu. Arıza sırasında gemideki kılavuz kaptan hemen VTS'yle bağlantı kurdu. Bu sırada VTS sistemi de geminin rotasından çıktığını fark ederek, bir römorkörü yardıma gönderdi. Römorkörümüz 5 dakika içinde geminin bulunduğu noktaya ulaştı. Hemen sahil ile gemi arasına girdi. Böylece geminin sahile çarpma ihtimali ortadan kaldırıldı. Bu gemilerde emercensi dümen donanımı vardır, kaptan emercensi dümen donanımını devreye sokuyor ve demir atarak gemiyi durdurmayı başarıyor." Orakçı, kılavuz kaptanın VTS durumu bildirmesinin hemen ardından Boğaz trafiğinin yavaşlatıldığını da söyledi.Kaynak:Gökhan KARAKAŞ-MilliyetDenizHaber.Com
klavuz kaptanın üstün başarısı imiş yok feribotun kaptanı çok cesurmuş tümü palavra kardeşim mevzu princess abanın dümen müşürine hareket veren potansiyel metre rotunun çıkıp dümen açısını göstermeyişi ve birazda panik ammada abartmışlar herkes kahraman olmuş yaw
gemide panık kaptandeyıl yolcular panık yaptı kalabalık yolcularım panık ıcınde gemıden kacışinı hıc hayatında gordunmu yorum yapıyorsun
ben kızıltoprak gemisinin usta gemicisiyim anlatılan olayda carpıtmalar vardır bir kere arkadaşım reis mahmut geminin ilk manevrasını yapıp halatlara yardım icin aşagıya inmiş tir yolcunun kalabalık oldugundan gemici arkadaşlar halatları mahmut arkadaşımızı yardımıyla cözmüştür ve hemen görev yerine dönmüştür telsiz görüşmelerinin cogunu o yapmıştır o anda kaptanın şekeri oldugundan panige kapılmış ve reisin sayesinde yatışmıştır . . bazı yorum yazan arkadaşlar ya denizcilikten haberi yok tada kasıtlı olarak artislik yapıyorlar o anda gemi üstüne doğru geli yor gemide500yolcu var acaba bize vururmu diyemi düşünecek yapmayın arkadaşlar cok ayıp ve yazık 15 senedir denizdeyim bu insanlar kada komik kimse görmedi yapılanlar benim icin bir kahramanlıktır bu yazıyı okuyan tüm denizcilik camiyasına saygılarımı sunarım SEDAT KESİ SEDAT-28KAPTAN@hotmail.com
Soğukkanlı davranıp yapılması gerekeni yapmış.Hayırlı manevralar sevgili meslekdaşım.
resimlerden de anlaşılacağı üzere şehir hatları vapurunu ikiye bolme gibi bir ihtimali görülmemektedir.raslinda çift makine manevra kabiliyeti yüksek bir gemi yarım yol tornistan yaparak daha kolay kurtulabilirdi.rama olayın öncesinde geminin yaklaşmadan önceki hareketlerini takip etseydi kaptan rpanik yapmayacaktı.sonuç olarak kaptanın dikkatsizliği.dediğim gibi geminin hareketlerini takip etse ve gemi ile temas kursa tabiiikii bu olay gerçekleşmeyebilirdi.rbuda bir denizci gözüyle olaya bir bakışşş
Goruntulerden anlasilabilecegi gibi o geminin feribotu ikiye bölme ihtimali biraz zayif.rEn kötü ihtimalle yaslardı.
ALLAH YARDIMCISI OLMUŞ İNŞALLAH Bİ DAHA KARŞILAŞMAZ ALLAH SELAMET VERSİN HİLMİ KAPTANr saruhan
'PRENSES ABA'adlı kura yük gemisinin dümeni kitlenmesi ile , şehir hatları vapuru 'KIZILTOPRAK' üzerine gelmesi sonucu, olayı önceden fark edip serin kanlı davranarak içinde Beşyüz yolcuyu olası bir felaketten kurtardı için, kaptan Hilmi TERZİ ve tüm gemi personeline teşektürlerimizi bir borç biliriz.r 'PRENSES ABA' gemi personelinede büyük geçmiş olsun.r
Gerçekten iki kaptanıda soğuk kanlılıkları sebebiyle tebrik ederim. Çok büyük bir faciyayın önüne soğukkanlılıkla geçmişler tekrar helal olsun!
sayın editör.rBu kılavuz kaptanların hakkı ne zaman verilecek.Kılavuz kaptan olaydan dakikalar önce VHF ile iskeledeki gemiyi uyarmış ve arızalı gemi kendi manevrası ile büyük bir faciayı rkılavuz kaptanın soğukkanlılığı ve gemi personelinin üstün gayreti ile önlemiştir.rFotoğraf karelerinde araya girmiş romörkörü gören varsa söylesin .Bir yerlere beyanat verilirken kılavuzluk hizmeti lütfen küçümsenmesin saygılar.
ALLAH YARDIMCIN OLMUŞ BURAVO KAPTAN
gerçektende helal kaptan sana yediğin ekmek helal olsun