Ever Given isimli 20.388 teu mega konteyner gemisinin sigorta şirketi İngiltere P&I Kulübü dün, daha önce Süveyş Kanalı İdaresi'nin ortaya attığı, 400 metrelik geminin altı gün boyunca Süveyş Kanalı'nın tıkanmasıyla sonuçlanan kazadan geminin kaptanının sorumlu olduğu yönündeki iddialarına itiraz etti.SCA, AIS kayıtlarına dayandırdığı iddialarında, kaza günü geminin standart hızın üzerinde seyir yaptığını öne sürdü. SCA, sert hava koşullarda seyreden geminin kanalda standart seyir hızının dört ila beş deniz mili üzerinde seyrederek 13 knot hızla geçiş yaptığını belirtti.''Kanal geçişi, Süveyş Kanalı kontrolünde!''
Mega konteyner gemisinin sigorta şirketi UK P&I Club yaptığı açıklamada; “Gemiden nihai olarak kaptan sorumlu iken, Süveyş Kanal geçişindeki navigasyonun Süveyş Kanalı pilotları ve SCA gemi trafik yönetim hizmetleri tarafından kontrol edildiğini açıklığa kavuşturmak önem arz etmektedir. Bu kontroller, geçişin hızını ve eskort römorkörlerinin mevcudiyetini içermektedir.” ifadelerini kullanarak Süveyş Kanalı Otoritesi'nin kazada kusurunun bulunduğunu belirtti.Shoei Kisen'e ait gemi Süveyş Kanalı üzerindeki Great Bitter Lake'de tutuluyor. Tazminat konusundaki nihai mahkeme kararı için yürütülen duruşma ise 20 Haziran'a ertelendi.
KAYNAK: DENİZHABER.COM ÖZEL HABER
Mega konteyner gemisinin sigorta şirketi UK P&I Club yaptığı açıklamada; “Gemiden nihai olarak kaptan sorumlu iken, Süveyş Kanal geçişindeki navigasyonun Süveyş Kanalı pilotları ve SCA gemi trafik yönetim hizmetleri tarafından kontrol edildiğini açıklığa kavuşturmak önem arz etmektedir. Bu kontroller, geçişin hızını ve eskort römorkörlerinin mevcudiyetini içermektedir.” ifadelerini kullanarak Süveyş Kanalı Otoritesi'nin kazada kusurunun bulunduğunu belirtti.Shoei Kisen'e ait gemi Süveyş Kanalı üzerindeki Great Bitter Lake'de tutuluyor. Tazminat konusundaki nihai mahkeme kararı için yürütülen duruşma ise 20 Haziran'a ertelendi.
KAYNAK: DENİZHABER.COM ÖZEL HABER