ShipperNetix'i Üç Armatör Şirket Daha Kullanmaya BaşlıyorGLOBAL Sistem tarafından yaklaşık yedi yıldan bu yana geliştirilmekte olan ShipperNetbc Gemi Yönetim Sistemi'ni üç armatör şirket daha kullanmaya başlıyor. Gemi sahiplerinin planlı bakımdan personel yönetimine, bütçeden sefer yönetimine dek tüm operasyonel ihtiyaçlarını karşılayan ShipperNetix kullanıcıları arasına; Beşiktaş Denizcilik, Birleşik Denizcilik ve Akmar Denizcilik de katıldı.Sistemin tüm modüllerini satın alarak filosunu ShipperNetbc ile yönetecek olan Beşiktaş Ship-ping Group'da program yüklemesi denize çok kısa bir süre önce indirilen Finland isimli gemide yapılacak. Daha sonra, mevcut olan tankerlerde ve yakında filoya katılacak olan yeni gemilerde sistem sırayla devreye alınacak. ShipperNetbc'in en çok gemi bakım planlama işlemlerinde ve malzeme tedarikinde işlerini kolaylaştıracağını söyleyen Beşiktaş Shipping Group Teknik Müdür Erdal Çağıltı, raporların sistemden kolay ve hızlı biçimde üretilebileceğini belirtti.İlk etapta iki adet gemide ShipperNetix'i uygulayacak olan Birleşik Denizcilik firması da önümüzdeki yıllarda hizmete girecek tüm gemilerinde sistemi kullanmayı planlıyor. Projenin yönetiminden sorumlu Muhammet Ali Örükaya, kurulacak sistemin yakın zamanmda ISO kalite belgesi alan firmanın operasyonlarını daha düzenli ve hızlı yapmalarını sağlayacağını belirtti.Sistemi 5 gemide kullanacak Akmar Denizcilik ise sistem ile bakım planlarının daha düzenli hale getirilmesi, kontrollerin kolaylaşması, maliyetin düşürülmesini hedefleniyor.ShipperNetbc pek çokişlemde kolaylık sağlıyorShipperNetbc sistemiyle gemiler ve merkez büro arasında In-Marsat uydusu üzerinden ileri teknoloji ile iletişim kuruluyor. Filodaki gemilerin durumu dijital haritalar üzerinden izlenebiliyor. Gemilerde yapılacak tüm bakım planlan oluşturulup, gemi parçalarının bakım ve onarım işlemlerinin takibi ve ön uyanlar verilmesi sağlanıyor. Bakım sırasında kullanılan yedek parçaların stok işlemleri de kolayca gerçekleştirilip gemiden gelen istekler tek tuşla siparişe dönüştürülebiliyor. Yedek parça stoklan ve siparişleri için minimum stok seviyesi kontrolü sağlanıyor. Tüm filonun konsolide edilmiş bilgileri ve gemilerdeki son bakım ve yedek parça İhtiyaçları merkez ofisten anında izlenebiliyor.Denizcilikte çok önemli olan ISM&ISPS kontrollerini yapmak ve uygunsuzluk raporlarını düzenlemek, kazaların ve tehlikeli olayların raporlanması, güvenlik toplantılarının takibi, uyan listeleri oluşturmak, auditleri takip etmek ShipperNetbc ile kolaylaşıyor. Güvenlik ve kritik cihazların periyodik kontrolleri raporlanabiliyor. Gemideki personel bilgileri iş başvurusu anından itibaren çok ayrıntılı olarak tutuluyor. Personel ve kaptan için yeterlilik ve yetenek belgeleri takip ediliyor. Seyir planlaması ve takibi ile bütün yönerge ve talimlerin planlanması ve gerçekleşmelerinin takibi de bu sistemde yapılabiliyor.
Kaynak: Kargo Haber
Kaynak: Kargo Haber
ShipperNetix programını uylaması başarısız ve zabitlere fazla yük getirmekten başka katkısı yok. Programın en büyük açığı gemi ile işletme ofisi arasındaki veri transferlerinde bilgilerin kaybolması.
SİSTEMİ YABANCI ARMATÖR GEMISINDE CALISIRKEN UZUN YILLAR KULLANDIM GERCEKTEN COK KULLANISLI VE İNSAN HATASINI SIFIRA INDIRIYOR DIYEBILIRIM AMA TURK ARMATORU ASAGIDA BELIRTTIGIM ZAAFLARINI DUZELTMEYIP KUMCU ZIHNIYETINDEN KURTULMADIKCA, AFEDERSİNİZ AMA SISTEMIN FERISTAHIDA GELSE TURK GEMILERINDE ARMATORLERIMIZIN BEYENMEDIGI ZABITANA EKSTRA BIR IS YAPTIRMAKTAN BASKA BIR ISE YARAMAZ.SADECE BEN SIRKETİMDE DIGITAL SMS SISTEMI KULLANIYORUM DİYE REKLAM YAPARLAR.r1)GEMIDE BULUNMASI GEREKEN ONEMLI YEDEK PARCALAR ICIN TEKNIK MUDURE 2 SAAT DIL DOKMEK GEREKIYORSA.(PATRONDAN KORKTUGU ICIN)r2)GEMIDE KONTRATINI TAMAMLAMIS PERSONELI 300-500usd DAHA UCUZA MALOLACAK DIYE FAZLADAN 2-3 AY GEMIDE TUTUP BUNU KAR SAYDIKCA,r3)LONG TERM CHARTERER'DAN CALDIGI YAKITI GEMIDE SAKLAYACAK YERI KALMAYIP ACIK DENIZDE DIGER SIRKET GEMISI ILE BULUSTURUP BU YAKITI DIGER GEMISINE TRANSFER ETTIKCE,r4)2 RADARIDA BOZULAN BİR GEMISINI UCUZ TEKNIK SERVIS BULAMADIGI ICIN 5 LIMAN BOZUK RADARLA DOLASTIRDIKCA,r BU ORNEKLERIN SAYISINI O KADAR FAZLA ARTIRABILIRIMKI AMA NEYE YARAR.........r SISTEMINIZ HAYIRLI OLSUN,ALLAH DAHA FAZLA KAZANMANIZINI NASIP EDER INSALLAH.(DENIZCILERIMIZ ZARAR GORMEDEN)rSAYGILARIMLAr
Bu sistemi akmar in gemisinde calisir iken kullanmistim ayni zamanda deval de kullanilayor sistemi.Sistem simdilik kullanissiz kaliyor cunku direk olarak digital ortamda gerceklestigi icin zabitlere eksta bir yuk olmaktan oteye gecemiyor cunku IMO seviyesinde hicbir gecerliligi yok